mise à jour 09/04/2009 13:30:57
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Allocution
à CAEN Par le premier commandant du Béveziers, ( C.V Royer de VERICOURT) (
Je m’autoriserai à parler de parrainage
, le mot est évocateur
même si son usage
peut prêter à discussion ) En m’efforçant d ’ être bref , je
traiterai du
parrainage de
votre filleul , de
notre rassemblement présent cherbourgeois pour y poursuivre son achèvement et ses essais pendant de longs mois encore . En Avril 1977 , il est encore en période d ’ armement quand il se présente devant les portes de l’écluse à
OUISTREHAM. C’est dire combien nous étions jeunes et inexpérimentés
, mais déjà fier de l’enfant que nous amenions chez sa marraine
. dans le grand désordre d’une refonte prématurée des logements , des démontages et visites
contractuels. Devant tel charivari , l’observateur
peu averti , reste souvent sceptique sur les chances du bateau
de reprendre jamais la
mer et à fortiori d’honorer le moindre rendez vous . Confiant toute à la fois dans son étoile et son bâtiment
, l’équipage était ravi ; on commençait en effet les escales en
ayant peu navigué , et l’aération du côté de l’Abbaye aux Dames
valait bien les crapahuts à Tatihou . Pour tout dire , les chefs de service et leurs
adjoints étaient préoccupés d’un
coté par notre programme
d’essai ,
ses échéances jusqu’à
l ’ admission au service actif , et
de l ’ autre par le souci de faire , à l’heure dite ,
bonne figure dans une
manifestation de jumelage -
une première pour un sous marin- . Au delà de celle
de notre bateau , nous
engagions devant la collectivité Caennaise
les images de la maison Sous
Marins et de Heureux , j’ai
pensé que le coup était ‘’ bien parti ‘’
quand Monsieur Girault , alors votre sénateur maire ,
et ses adjoints ont débarqué
à Caen , réjouis de leur transit sur le canal par temps frais . Grâce aux efforts de tous , les choses avaient été
bien emmanchées , elles se sont bien déroulées ensuite . La charte
que nous avons signée en 1977 est restée très vivante jusqu’au
retrait du Béveziers du service actif en 1998 ,
même au delà puisque
nous sommes ici aujourd’hui
. En regardant la vie active de ce sous marin ,
à côté des nautiques parcourus , des heures de plongée accumulées
, des ampères /heures consommés et
autres critères techniques familiers à beaucoup dans
cette assistance , je
note que les échanges et visites ont été fréquents
et réciproques pendant ces
23 ans au cours desquels on a
compté huit nouvelles escales dans la ville marraine
et sept échanges de délégations . A
l’heure présente , et sans
son bâtiment , c’est l’équipage
d’ armement du Béveziers que vous recevez à nouveau dans ce cadre
superbe . Certains d’entre nous ont vieilli , j’en suis ;
d’autres ont grandi comme en témoigne
la sympathique et présente brochette d’officiers
devenus généraux
, avec le plus ancien
d’entre eux le VAE Van Huffel , préfet maritime à Toulon
. Notre équipage compte aussi dans ses
rangs , en France et à l’ étranger , des directeurs de société
, des techniciens supérieurs , des commerciaux de haut vol, des
ingénieurs responsables de projet ou de service , enfin de paisibles
retraités . Sans être au
complet , la majorité est largement atteinte , la composition mixte de
notre délégation n’annonce pas encore la féminisation de l’arme
sous marine mais la présence et l’intérêt de nos épouses
et des veuves de camarades décédés ; demain à Cherbourg ,
nous honorerons
plus particulièrement leur
mémoire . En voulant bien vous souvenir de ces jeunes qui vous
ont visité il y a trente ans , c’ est
tout à la fois leur cohésion
joyeuse , les services rendus et une formation remarquable que vous
voulez bien reconnaître ;
ce sont leur qualités propres et celles de Chacun d’entre
nous est sensible à ces marques d’estime
et d’amitié fidèle ; que
vous même , madame le
Député - maire et la ville de Caen en soyez
remerciées. Il
est juste que tous , responsables caennais , marins et anciens marins ,
qui auront œuvré dans
l’esprit de notre charte
initiale et plus récemment concouru à
l’élaboration et au déroulement de cette journée , trouvent ici
l’expression de la gratitude de notre équipage et de vos visiteurs . Tout d’abord vous
, madame le député-
maire , ainsi que vos prédécesseurs , qui
ont toujours eu à cœur de soutenir personnellement et activement
nos affaires pour que ce
premier parrainage d’un sous marin soit
, puis devienne exemplaire . Merci au maire adjoint , monsieur Pimont , en charge
de ces cérémonies , ainsi qu’à vos nombreux collaborateurs qui
l ’ ont assisté . La gentillesse et le sens de l’organisation de chacun ont été des facteurs de confiance et d’efficacité dans l’aboutissement de ce projet . Il
me reste à remercier : La
section locale de l’association générale amicale des anciens sous
mariniers ; elle s’appelle ‘’Béveziers
‘’ depuis trente ans ; cherchez
pourquoi ? Sous
la présidence de Bernard Jaeckert secondé par
Michel Raboteau , elle a acquis
pour la plus grande joie de nos équipages , la réputation d’une
entremetteuse terriblement efficace entre les Forces sous marines
et votre ville . Enfin , et avec l’espoir de n’oublier personne , je veux remercier le noyau dur et présent de cet équipage d ’ armement qui a su concevoir ,
promouvoir et réaliser
nos rassemblements à Caen puis
Cherbourg . Nous
savons qui ils sont ; à
travers le monde , ils disposent des transmissions les plus modernes ;
pendant deux ans
ils ont investi l’azur Internet et
saturé nos boites à
courrier Leur
dynamisme et leur capacité de
persuasion sont sans limite. Merci
à nous
tous qui
avons su leur succomber
, et profitons de cette belle journée entre amis .
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PHOTOS FAMILLE BERTRAND DELOUSTAL |
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documents |
Marine NationaleIl y a trente ans, le lancement du sous-marin « Bévéziers »
«Quand trente ans après vous apprenez que tout le monde
souhaite se retrouver, ça fait quelque chose ! » Le
capitaine de vaisseau Gérard Véricourt était le premier
commandant du Bévéziers, sous-marin conventionnel
d'attaque type Barracuda, lancé en 1975, et parrainé par
la ville de Caen.
Il en garde des souvenirs particuliers : « Notre équipage était chargé de l'armement du bateau. C'est-à-dire, notamment, tous les tests. Avec parfois des appréhensions, puisqu'on ne sait pas toujours comment le sous-marin va réagir. Également de la fierté d'utiliser du matériel tout nouveau, très performant... » Mais trente ans après, le commandant ne se doutait pas que son équipage, aussi, en gardait un souvenir unique. Certains marins ont eu l'idée d'organiser un week-end de fête, autour des trente ans du lancement, pour se souvenir de la formidable cohésion du premier équipage, notamment. La majorité des marins étaient présents. Après une journée à Caen, vendredi, une commémoration et des visites avaient lieu samedi, à Cherbourg, avec la participation des autorités.
Article Ouest-France paru le 08/05/2005
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du sous-marin « Bévéziers »
«Quand trente ans après vous apprenez que tout le monde souhaite se retrouver, ça fait quelque chose ! » Le capitaine de vaisseau Gérard Véricourt était le premier commandant du Béveziers, sous-marin conventionnel d'attaque type Barracuda, lancé en 1975, et parrainé par la ville de Caen. Il en garde des souvenirs particuliers : « Notre équipage était chargé de l'armement du bateau. C'est-à-dire, notamment, tous les tests. Avec parfois des appréhensions, puisqu'on ne sait pas toujours comment le sous-marin va réagir. Également de la fierté d'utiliser du matériel tout nouveau, très performant... »
Mais trente ans après, le commandant ne se doutait pas que son équipage, aussi, en gardait un souvenir unique. Certains marins ont eu l'idée d'organiser un week-end de fête, autour des trente ans du lancement, pour se souvenir de la formidable cohésion du premier équipage, notamment. La majorité des marins étaient présents. Après une journée à Caen, vendredi, une commémoration et des visites avaient lieu samedi, à Cherbourg, avec la participation des autorités.
Nouveautés publiées sur le site Le portail des sous-marins depuis
hier
http://www.corlobe.tk
PLONGÉE
N°404 – MAI 2005
30
ans après. Béveziers, 1975/2005. Journée du vendredi 06 mai 2005.
Contribution GUIOL, JACQUES, VENTURA, anciens OM du Béveziers. L’équipage
de l’armement du sous-marin Béveziers, par une belle journée
normande se retrouvent dans la ville marraine
CAEN ce 6 mai 2005 sous la conduite du premier commandant le
CV ROYER DE VERICOURT. Nous sommes reçus par madame la député-maire
Brigitte LE BRETON, l’accueil est tout aussi prestigieux et émouvant
qu’il y a trente ans. Le 7 mai ; accueil chaleureux de la
mairie de Cherbourg par la voix de son maire Mr CAZENEUVE, dans
l’après-midi une visite des chantiers de construction des
sous-marins SCORPENE organisée par la DCN.
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Allocution à la mairie de CherbourgIl
y a trente ans à quelque mois
près , j’arrivai à Cherbourg . J’avais
commandé le Dauphin , sous marin opérationnel basé à Lorient ; on
me confiait le Béveziers en armement après sa mise sur cale
en 1973 . C’était
mon premier contact professionnel et prolongé avec un port constructeur ,
ses équipes et son organisation industrielle de production; Aussi
mon premier contact avec votre ville située
au bout d’un turbo train et regardant
la mer vers le
Nord . Dans
ce qui suit , vous voudrez bien excuser
le télescopage de mes
impressions et souvenirs Cherbourgeois ;
s’y mélangent intimement
vie professionnelle , familiale et de détente , pour faire un tout riche
d’excellents souvenirs accumulés sur trois ans . Le premier été était
à la sécheresse sur le territoire national , et la sécheresse
en France c’est très ennuyeux mais c’est aussi une aubaine pour les
touristes que nous devenions pendant nos moments de détente. La terre chauffée jusqu’à l’automne
a donné de somptueuses platées de champignons. A l’ arsenal la série des
4 Agosta apportait
près de cinq millions d’ heures de travail . Le
lancement discret du Béveziers à partir de la cale de construction
intervenait le 14 Juin
1975, après une nuit
de blinage mémorable effectué
par les encadrements du chantier et de l’établissement.
l’Indomptable poursuivait ses essais
, le Tonnant et le
premier SNA alignaient leurs tronçons . Entre deux tirs, le Gymnote venait se refaire une
santé. FLONORD , la flottille bienveillante, nous accueillait et vaquait
à ses tâches habituelles. Plus tard nous eûmes nos aises à Rochambeau
remis à neuf . L’activité soutenue de l’arsenal était relayée
à l ’ extérieur par la construction des plates-formes pétrolières ,
des vedettes pour l’exportation , l’extension UP2
du site nucléaire , la centrale de Flamanville. C’est dire combien il y avait en ville personnel et
matière pour satisfaire un
esprit curieux ou simplement ouvert. Il y avait aussi
de la tension sur le front du logement . Voilà esquissé l ’ environnement de l’équipage
d ’ armement qui se constituait par étapes autour d’un noyau
initial. Sans la
reconnaissance d ’ une priorité particulière réservée aux SNLE , le
personnel désigné par le gestionnaire était techniquement à niveau ;
ses capacités d’adaptation et
d ’ auto formation étaient regardées de près pour répondre aux
exigences des nouveaux matériels et de leur mise en œuvre à formaliser
en guides d ’ emploi et consignes
diverses. Avec cela il fallait que la mayonnaise prenne ,
et elle a pris ,bénéficiant des facteurs
extérieurs que nous connaissons bien , tant dans
la progression du travail quotidien
que dans le cadre familial que chacun a
reconstitué après son ralliement. La réactivité a toujours était au rendez vous dans
les affaires qui nous ont préoccupées à un moment ou à un autre. ;
je pense à la réfrigération
et à la commande du MEP , à l’inconfort initial des logements
ainsi qu’aux défaillances
constatées bientôt à la mer sur
le dôme sonar , les panneaux de pont , la manutention des torpilles etc
... Avec le recul de ses 23 ans de service , on peut
dire que , bien construit
, le bateau a ensuite souffert
des seules faiblesses et
lacunes relevant de la conception
d’ensemble du bâtiment ou des matériels ; c’est une
autre responsabilité . A ce point , je souhaite saluer et vous rappeler
quelques hommes tout à
la fois clé et moteur dans l’armement heureux
que nous avons connu : L
’ ingénieur chargé des Agosta , l’ingénieur principal
( puis général ) de l’armement François Despax qui
, bien qu’ayant su serrer son budget , est devenu et reste un ami
, nos
chefs de chantier , les Ingénieurs Principaux des
Etudes et Techniques d ’ Armement
Dupont puis Hamelin , trop tôt disparu ; le
responsable des essais sur tous types de sous marins , monsieur Catherine
, incontournable par son savoir faire et son sens pratique . A tous qui les ont aidés , et ont ainsi concouru à
faire de cet armement un moment que vous , équipage du Béveziers , avez
jugé exceptionnel - au point de revenir en parler ici trente ans après -
, à tous donc nous disons notre amical souvenir . Vers vous , monsieur le maire , vont nos
remerciements pour votre accueil ,
les moyens en personnel et en matériel que vous avez bien voulu
mobiliser pendant ce long week
end ; ils ont donné
à notre réunion dans votre ville , la tenue et la chaleur souhaitées
par ses organisateurs ; je pense
particulièrement à la participation des sapeurs pompiers ce matin au
monument Surcouf , aux anciens marins et sous mariniers qui se sont joints
à nous pour réunir dans un même
souvenir , opérationnels et constructeurs
, tous serviteurs , aujourd’hui disparus ,
de
Enfin vers
Cherbourg et DCN associées , va notre espoir que les finances
publiques françaises et étrangères
confient à vos soins des
équipages nombreux pour des armements heureux
comme celui que nous avons souhaité ramener en surface
ces jours ci.
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photos jlv |
PHOTO PRESSE DE LA MANCHE
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DISCOURS DE DOMINIQUE JACQUES Avant
de nous séparer et retrouver nos petites habitudes, je souhaite vous
expliquer en quelques mots l’histoire de ces retrouvailles et par la même
occasion remercier tous les acteurs de ce projet. Cette
idée a germé, un soir, dans la cour d’une maison de la SEYNE SUR MER autour de la table d e M. et Mme André GUIOL en compagnie de M. et Mme
ROUGIER, M. et Mme EVEN, mon épouse et moi-même. La
question est posée : « Pourquoi
ne pas profiter du 30ème anniversaire du BÉVEZIERS pour réunir
l’équipage d’armement et nous retrouver tous ensemble ? » Vaste
programme…MAIS TOUT LE MONDE EST PARTANT. Ainsi,
j’ai commencé par m’appuyer sur le formidable travail de notre commis
d’exception, vous l’avez tous reconnu : Jean-Louis VENTURA. En
effet, il faut reconnaître que si ses travaux autour du BÉVEZIERS n’avaient pas existé, je pense que nous ne serions pas tous rassemblés
ici ce soir. Ces
travaux ont permis en outre de localiser les CHERBOURGEOIS qui ont tout de
suite adhéré à ce projet et ont été présents tout au long de cette
aventure. Pour les citer : APPLAUDISSEMENT Nous
avons donc pris contact avec M. JAECKER, Président de A
ce titre, nous le remercions vivement ainsi que Je
remercie M. CAUCHON, Directeur de DCN, et au nom de l’équipage
tout particulièrement M. Hervé MAHAUT qui, sensible à la qualité
humaine de cette rencontre, a déployé toute son énergie et sa compétence
pour qu’un grand nombre d’entre nous puisse être témoins des
nouvelles techniques de construction de sous-marins. Organiser une visite
un week-end de l’ascension n’était pas une chose facile. J’en
profite également pour remercier Mme le Maire de la ville de CAEN dont la
volonté et la détermination ont été des éléments essentiels à la réussite
de nos retrouvailles ainsi que M. PIMONT, Adjoint au Maire, pour son
accueil chaleureux et pour la disponibilité dont on fait preuve les
fonctionnaires à notre égard lors des différentes visites pour préparer
cet événement. Nous
remercions aussi Je
veux remercier et ce, au nom de tout l’équipage ici réuni, la Mairie
de Cherbourg pour son accueil dans les salons de l’Hôtel de Ville, Et
enfin remercier M. ROUXEL, Directeur de l’entreprise EURODOC SOFILOG
pour leur participation et la mise à disposition de leurs compétences. Je
terminerais par la presse locale présente à nos côtés tout au long de
ce week-end. Il
me reste maintenant à vous remercier vous tous et chacun d’entre vous
pour votre présence ici ce soir et vous comprendrez que mes derniers
remerciements aillent plus particulièrement à ce formidable 1er
équipage du BÉVEZIERS. Un
petit rappel pour les provençaux : La mise au service actif du BÉVEZIERS
a eu lieu en FÉVRIER 1978 à TOULON, et je suis sûr que, les
connaissant, l’organisation de ce 30ème anniversaire à
venir sera parfaite.
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LES RETROUVAILLES TRENTE ANS APRÈS vendredi 06 mai 1975 à Caen jeudi 07 mai à Cherbourg
IL ÉTAIT ABSENT MAIS ON L'A ENFIN RETROUVE AU TUAMOTU
LE PONTUS JEAN ROSSI dans toute sa splendeur
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- Pour encourager les mokos à l'organisation de la mise en service du BÉVEZIERS en 2008
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Photos Bernard GOUESBET
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image MIGUEL FERNANDEZ |
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J'ai rencontré
dans la marine, des hommes merveilleux, officiers ,officiers mariniers et
hommes d’ équipage, avec qui vivre ensemble, partager tout simplement
le quotidien, découvrir de nouvelles contrées, m'ont permis de
m'enrichir et d'être l'homme que je suis maintenant! L’affectation
sur le BÉVEZIERS à été exceptionnel,retrouvé les trois quart de l’équipage
30 ans après démontre que l’armement de ce sous
marin nous à profondément marqué. Un souvenir inoubliable de ces deux journées,revoir des visages connus avec qui ont partage trois années de notre vie, merci d'être venu. Merci JACQUES DUME et à son épouse pour ton accueil à Cherbourg,par contre il faudra m'expliquer un jour le mystère des bouteilles de vin ou cela doit être un code en Normandie (à ce jour je cherche toujours). Cette expérience
humaine, m’a servi et me sert à l’heure d’aujourd’hui.! Mais je
suis que vous avez gardé une part de ses merveilleux moments! Le métier de marin et de sous marinier en particulier est un métier captivant, qui offre à chacun de multiples occasions d'exprimer ce qu'il souhaite, de montrer sa valeur et d'affirmer ce qu'il est. Travailler en mer nécessite endurance, jugement sûr, rapidité de décision et de très bonnes aptitudes physiques. Maintenant je sait et j'ai vu ces deux jours la Marine et surtout la Sous Marinade est une grande famille, je n'ai eu aucun doute. jlv |
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Jean -Louis |
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PHOTOS ROUGIER Décembre 2005 |
retour page Béveziers : http://jlvlino.free.fr/agaasm/page6.htm
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